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Datalink “J1939/J1708” Solucion de Problemas para Tecnicos en Español - Dallas, TX
Datalink “J1939/J1708” Solucion de Problemas para Tecnicos en Español - Dallas, TX
$499.00
Class Details
- Time: 8am - 5pm CT
- Location: 2001 E. Randol Mill Rd
Location: Suite 133
Location: Arlington, TX
Refund Policy
Los vehiculos y el equipo continuan volviendose mas complejos con la adicion de nuevos modulos de control para mantenerse al dia con los estandares de emisiones, la seguridad y las comodidades. Muchos de estos modulos requieren multiples sistemas de enlace de datos dentro de los sistemas electricos del vehiculo. La adicion de los sistemas J1939 basados en CAN a principios de la decada de 2000 hizo que los sistemas electricos de los vehiculos mas nuevos fueran mas complejos e integrados, lo que trajo consigo una nueva forma de diagnosticar problemas electricos. Los metodos que solia usar para probar estos circuitos ya no funcionan debido a la naturaleza digital de la multiplexacion. Nuestros entrenadores de tecnicos diesel certificados por ASE y OEM le ensenaran las habilidades y le brindaran el conocimiento para diagnosticar estos sistemas de manera rapida y eficiente.
Resumen y Diagnóstico de Enlace de Datos
La naturaleza digital de los sistemas J1939 y CAN puede ser difícil de comprender para los técnicos. Esta clase les ayudará a adquirir las destrezas y habilidades necesarias para diagnosticar sistemas de enlace de datos electrónicos modernos de una manera eficiente y precisa. La clase consiste de conferencias y entrenamiento manual en clase que cubrirán todo, desde por qué los sistemas de enlace de datos son necesarios hasta cómo diagnosticar problemas dentro de ellos.
Ver todos los temas
Topicos cubiertos:
- Vocabulario asociado con los sistemas de enlace de datos (enlace de datos, multiplexacion, J1939, CAN, etc.) y como las diferencias entre ellos
- Identificacion y diagnostic de diferentes sistemas de enlace de datos
- Por que se utiliza multiplexacion en los vehiculos actuales para la comunicacion de modulos
- Tipos de conectores de diagnostic (6 pines, 9 pines, OBD 2) y los protocolos de diagnostic asociados
- Diferencia entre enlaces de datos publicos y privados
- Topologia CAN y diagnostico de sistemas CAN
- Sistemas de 250K frente a 500K (conector de 9 pines negro frente a verde) y lo que eso significa al diagnosticar
- Problemas communes con los sistemas de enlace de datos y como encontrarlos rapidamente
- Configuracion de direcciones de origen para que los modulos se comuniquen correctamente
- Como usar un osciloscopio para ayudar en el diagnostic del sistema CAN
La formacion Practica
Para ayudar a reforzar los conceptos aprendidos en este curso, practicara el diagnostic de problemas en enlace de datos J1939 y J1708 tanto en equipos de prueba como en vehiculos reales. Al finalizar el curso, recibira un certificado de finalizacion, asi como material de referencia para seguir estudiando por su cuenta.
Conviertete en el mejor tecnico
El conocimiento obtenido de este curso le permitira diagnosticar vehiculos en general, ya que los sistemas J1939/J1708 no son especificos de ningun fabricante. Pero la mejor parte de aprender a diagnosticar los sistemas J1939 es que se basa en la topologia CAN que se encuentra en otras indutrias, incluidas las maquinas automotrices, marina e incluso industrials. Saldra de esta clase con habilidades que te impulsaran a la cima de tu carrera.
Reducir las devoluciones de vehiculos
Ha hecho que los tecnicos reemplacen costosos modulos de control solo para descubrir que el problema termino siendo un cable de enlace de datos roto o una Resistencia de red defectuosa? Esta clase ayudara a sus tecnicos a ser mas eficientes, brindandoles las habilidades para diagnosticar vehiculos de manera rapida y eficiente. Esto resultara en menos tiempo perdido en diagnosticos incorrectos, reparaciones incorrectas y menos devoluciones de vehiculos lo que le permitira ahorrar tiempo y dinero y aumentar los clients habituales.
Tenga en cuenta: Esta clase se llevara a cabo en el nuevo edificio TX (mapa abajo).
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